1月28日，宁德时代官方发布消息，将于滴滴成立换电合资公司。这是继2022年宁德时代推出乘用车换电品牌乐行换电（EVOGO）后，在换电领域的又一个大动作。看着蔚来换电联盟越做越大，宁德时代坐不住了？中国充电联盟数据显示，截至去年年底，国内有换电站3567座，其中蔚来和奥动新能源作为国内两大换电站巨头
1月28日，宁德时代宣布和滴滴达成合作，合资成立换电公司。宁德时代的官方公告中并未透露投资规模和双方出资比例，但从现场签约图来看，能惊动曾毓群、程维两个一号人物亲自到场，可见双方对该项目的重视程度。据悉，新成立的合资公司将会从网约车场景切入，为新能源网约车提供换电服务。在此之外，双方还会在储充一体等
在新能源乘用车换电车型布局上，2023年宁德时代作为唯一电芯供应商配套的车型只有4款，而2023年申报的换电乘用车有31款，这样的配套比例与宁德时代动力电池装车量明显不成比例。尽管宁德时代2023年在动力电池装车量上还是位居第一名，但其市占率相较2022年却有所降低，并且核心客户还在拓展其他供应商。
四川德阳绵竹市人民政府官网消息显示，1月28日下午，绵竹市举行湖州超钠新能源科技有限公司（下称“超钠新能源”）规模化储能钠离子电池关键材料产业化项目签约仪式。据了解，该项目总投资30亿元，将在绵竹建设8万吨级钠离子电池正极材料的生产基地。项目总规划用地300亩，建成投产后将实现年产值40亿元，年税收
据维科网锂电不完全统计，截至1月29日，已有21家锂电企业相继披露2023年业绩预告/快报，涉及锂电池，上游锂资源，正负极材料，电解液、锂电装备、电池结构件等多个细分领域。其中，17家企业实现盈利，而这17家企业当中又有6家企业业绩同比下滑；4家企业业绩亏损，当中有2家企业由盈转亏。数据来源：企业公
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别致虽然还有三年，但事情很复杂，有敲山震虎的意味。美国，又在进一步推动供应链与中国“脱钩”。就像最近外媒报道的，作为去年12月22日通过的最新2024财年《国防授权法案》（简称NDAA）的一部分，美国国会议员已经禁止国防部购买中国最大电池制造商宁
目前新能源市场如火如荼，各大车企除了卷产品、卷价格以外，也是卷起了补能，如今800V快充都快成为了新势力标配，虽然充电时间越来越短，但还是不能解决用户充电焦虑，投资大补能快的换电赛道也是被车企重视起来，如今宁德时代和滴滴也选择加码换电市场了。日前，宁德时代与滴滴宣布，将联手深化在换电领域的生态网络布
维科网锂电从江西省公共资源交易平台自然资源网上交易系统获悉，1月30日上午，南昌赣锋锂电科技有限公司（下称“南昌赣锋”）拿下三宗位于江西南昌新建经济开发区的工业用地，合计约606.5亩，成交价合计约1.55亿元。图源：江西省公共资源交易平台自然资源网上交易系统根据拿地要求，固定资产投资强度不低于40
1月29日，主营业务为“玩具+教育”的高乐股份（002348.SZ）发布公告称，全资子公司高乐新能源与尼古拉研究院于1月28日，签订了《纳米固态钠离子电池成套技术开发研究项目技术研发合作协议书》。高乐新能源委托尼古拉研究院研究开发“纳米固态钠离子电池成套技术开发研究项目”，托尼古拉研究院接受委托并进
据报道，韩国电池巨头LG新能源于1月26日在文件中透露，该公司已与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议，有效期至2026年年底。LG新能源未披露协议金额。维科网锂电注意到，在2023年5月，韩国产业通商资源部有关人士曾表示，到今年年底，韩国三大电池制造商LG新能源、三星SDI、SK On的累计订单
